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Gas Geben – Das LNG-netz verdichtet sich

Im Hinblick auf die europäischen Klimaschutzziele wird sich der Straßengüterverkehr verändern müssen. Bei der Senkung der Treibhausgasemissionen werden gasbetriebene Fahrzeuge eine zukunftsfähige Alternative darstellen. Der Ausbau von LNG-Tankstellen schreitet zügig voran.

Mit dem Pariser Klimaabkommen hat sich Europa dazu verpflichtet, die Treibhausgasemissionen bis zum Jahr 2050 um 80 bis 95 Prozent im Vergleich zu 1990 zu reduzieren. Um dies zu erreichen, werden alternative Antriebe eine entscheidende Rolle spielen. Während im städtischen Transportverkehr Elektroantriebe eine mögliche Alternative zum Diesel darstellen, ist diese Antriebsart für den Fernverkehr keine geeignete Option, da Technologie und Infrastruktur nicht ausreichend entwickelt sind. Gas-Antrieb hingegen ermöglicht mit CNG- und LNG-Tankbehältern eine umweltschonende Alternative für den Stadt- und Fernverkehr.

Gasantrieb im Fernverkehr – LNG macht es möglich

Bei CNG handelt es sich um komprimiertes Erdgas, das sich besonders für den Einsatz im Stadtverkehr bzw. im näheren Umland eignet. LNG hingegen ist flüssiges Gas, das durch das Abkühlen von Erdgas auf minus 162 Grad C. entsteht. Mit dem dadurch stark verringerten Volumen kann mehr vom Kraftstoff im Tankbehälter geführt werden, wodurch sich LNG perfekt für den Straßengüterfernverkehr eignet. Im Vergleich zu Dieselfahrzeugen lassen sich damit ca. 10 Prozent CO2-Emissionen einsparen.

Nachhaltigkeit von IVECO


Zahl der LNG-Tankstellen in Deutschland steigt

Mit der Einführung von LNG-betriebenen Fahrzeugen wächst nun auch die Anzahl der LNG-Tankstellen. Mit Stand Juli 2019 sind sieben öffentliche LNG- Stationen über ganz Deutschland verteilt.
Stavenhagen, Hamburg, Berlin und Wustermark decken den Norden und Osten ab, Kassel, Duisburg und Nördlingen Mitte, Westen und Süden Deutschlands. Vier weitere Stationen in Duisburg, Mannheim, Ulm und Memmingen werden bis Oktober noch folgen.
Allein in Deutschland werden insgesamt noch 17 weitere LNG-Tankstellen bis 2019 erwartet. Als Standorte dafür sind Kassel, Potsdam, Nürnberg, Osnabrück, Dortmund, Frankfurt, Hannover, Stuttgart, Heilbronn, Köln, Recklinghausen, Neuwied, Bremen, Leipzig (Hermsdorfer Kreuz), Lehre, Rostock und Ludwigsfelde im Gespräch.
In Österreich gibt es zwei bestehende Tankstellen in Ennshafen bei Linz und in Feldkirchen bei Graz, weitere Projekte befinden sich in der Pipeline. In der Schweiz sind drei Tankstellen geplant. Um ein gesamteuropäisches, flächendeckendes Netz weiter aufzubauen, sind auch noch weitere Standorte in Frankreich, den Niederlanden, Belgien, Spanien und Polen geplant. Entlang der Hauptverkehrsadern sollen dann im 400-Kilometer-Takt LNG-Tankstellen zur Verfügung stehen.

IVECO LNG-Fahrzeuge

Mit einer Reichweite von bis zu 1.600 Kilometern und einem besonders niedrigen Kraftstoffverbrauch ist der IVECO Stralis NP bestens für den Fernverkehr geeignet. Das Fahrzeug kann mit LNG- und CNG-Tankkombinationen flexibel auf den jeweiligen Einsatz modifiziert werden. Mit aufbereitetem Biomethan lassen sich die CO2-Emissionen dadurch um bis zu 95 Prozent reduzieren.